Κάθε χαρτογράφηση, σχεδιασμένη για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Χαρτογράφηση ECU με την υπογραφή μας, από το 2003.
Κάθε αρχείο δημιουργείται και εξελίσσεται στην εταιρεία μας στην Αθήνα, με εξατομικευμένη ρύθμιση στο δικό μας τετρακίνητο δυναμόμετρο της Dimsport. Το αποτέλεσμα τεκμηριώνεται με μετρήσεις πριν και μετά, τις οποίες παραλαμβάνετε μαζί με το διάγραμμα της δυναμομέτρησης.
Επιλέξτε το μοντέλο σας και δείτε τις διαθέσιμες αποδόσεις πριν κλείσετε ραντεβού.
Κάθε πρόγραμμα συνοδεύεται από συγκεκριμένους στόχους απόδοσης. Μετά τη χαρτογράφηση, οι επιδόσεις αξιολογούνται στο δυναμόμετρο μας.
Επιλογή οχήματος
Κάθε πρόγραμμα προσαρμόζεται στις ανάγκες σας, για το μέγιστο δυνατό αποτέλεσμα.
Για κινητήρες βενζίνης και diesel, από προγράμματα οικονομίας και βελτίωσης απόδοσης μέχρι ολοκληρωμένες μηχανικές αναβαθμίσεις. Κάθε αυτοκίνητο αντιμετωπίζεται ξεχωριστά, με στόχο το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, πάντα μέσα σε ασφαλή όρια. Δεν χρησιμοποιούμε έτοιμα, τυποποιημένα αρχεία.
Eco
Η ροπή μεταφέρεται σε χαμηλότερες στροφές, για άνετη οδήγηση και μικρότερη κατανάλωση.
- Κατανάλωση
- έως −10%
- Μετατροπές
- Καμία
- Ζητήστε προσφορά →
Stage 1
Χαρτογράφηση μόνο στο λογισμικό, σε αυτοκίνητο χωρίς μετατροπές. Η καλύτερη ισορροπία απόδοσης και αξιοπιστίας.
- Turbo
- έως +50%
- Ατμοσφαιρικοί
- +8–10%
- Ζητήστε προσφορά →
Stage 2
Χαρτογράφηση για αναβαθμισμένη εισαγωγή, intercooler και εξάτμιση. Γίνεται ζωντανά στο Dyno.
- Μετατροπές
- Εισαγωγή · IC · Εξάτμιση
- Dyno
- Περιλαμβάνεται
- Ζητήστε προσφορά →
Stage 3
Turbo, τροφοδοσία και εσωτερικά μέρη του κινητήρα. Αναπτύσσεται ως έργο, βήμα βήμα μαζί σας.
- Μετατροπές
- Turbo · Τροφοδοσία · Εσωτερικά
- Dyno
- Πολλαπλές συνεδρίες
- Ζητήστε προσφορά →
Κιβώτιο
Χαρτογράφηση TCU: σημεία αλλαγής, όρια ροπής, launch και ταχύτητα αλλαγών, σε αρμονία με τον κινητήρα.
- Συνδυάζεται με
- Stage 1–3
- Ζητήστε προσφορά →
Πάνω από 1000 αυτοκίνητα καταγεγραμμένα. Δείτε μερικές από τις πρόσφατες δουλειές μας.
STAGE 2
STAGE 1
STAGE 1
STAGE 1
STAGE 1
STAGE 1
Autotuner
Flex · X17- FlashtecCMD Flash
KESS · Ktag
Byteshooter- AMT-CartechMPPS
Bitbox
PCMflash
Τι λένε οι πελάτες μας.
Peugeot 208 1.4 HDi του 2012, με ελεύθερο φίλτρο αέρα μόνο και καθαρό DPF. Στο δυναμόμετρο είδαμε από 71,2ps στα 91ps και από 17,9 σε 22,6 κιλά ροπή. Το πιο σημαντικό δεν είναι τα νούμερα αλλά πώς άπλωσε η ροπή και η δύναμη σε περισσότερες στροφές. Επίσης η κατανάλωση βελτιώθηκε. Μετά από σχεδόν 1,5 χρόνο και 20.000 χλμ δουλεύει απροβλημάτιστα.
Εξαιρετική εξυπηρέτηση! Επισκέφτηκα τον Γιώργο για το Peugeot 2008 που έχω και μέσα σε μία ώρα μου παρέδωσε άλλο αυτοκίνητο, όπως θα έπρεπε να ήταν από το εργοστάσιο. Απάντησε σε όλες τις ερωτήσεις μου χωρίς ειρωνείες και ύφος. Σωστός σε όλα του, ευγενικός, καταρτισμένος, επαγγελματίας.
Προτείνω ανεπιφύλακτα, μου διέγνωσε το dpf γιατί έκανε τόσο συχνές αναγεννήσεις, ενω μέχρι και στην αντιπροσωπεία δεν έχουν ιδέα.. Ευγενικός και κατανοητός. Ευχαριστώ Γιώργο.
Τεχνικά άρθρα.
Είναι κονσέρβα το πρόγραμμα; Τι σημαίνει και πώς θα το καταλάβετε
Τι εννοούμε όταν λέμε «κονσέρβα», γιατί δεν είναι το ίδιο με μια χαρτογράφηση για το δικό σας αυτοκίνητο και ποιες ερωτήσεις να κάνετε πριν κλείσετε ραντεβού.
Διαβάστε →Τι είναι η χαρτογράφηση, με απλά λόγια
Για όσους δεν έχουν σχέση με αυτοκίνητα: τι είναι ο εγκέφαλος του κινητήρα, τι αλλάζει μια χαρτογράφηση, τι κερδίζετε, τι πρέπει να προσέξετε — και ένα μικρό λεξικό με τους όρους που θα συναντήσετε.
Διαβάστε →Diesel, DPF, EGR και AdBlue: τι επιτρέπεται και τι όχι
Τι κάνει κάθε σύστημα αντιρρύπανσης, γιατί μια σωστή χαρτογράφηση δουλεύει μαζί τους και γιατί η αφαίρεσή τους δεν είναι λύση για αυτοκίνητο που κυκλοφορεί στον δρόμο.
Διαβάστε →